جشنواره عید تا عید تخفیف‌های محصولات غنی فایل آغاز شد.مشاهده جشنواره

مشاهده دسته بندی بستن دسته بندی
امروز
چهارشنبه 6 مهر 1401
جزئیات محصول پرسش و پاسخ پشتیبانی این محصول

توضیحات محصول

تذکر مهم : برای دانلود تحقیق بررسی ایمن ترین مسیر از منظر نرخ تصادفات  و سایر مطالب سایت نسبت به خرید اشتراک ویژه اقدام نمایید. پس از خرید اشتراک ویژه به تمامی مطالب سایت دسرسی رایگان خواهید داشت.

 

 

در این پست از سایت غنی فایل،  پایان نامه تحقیق بررسی ایمن ترین مسیر از منظر نرخ تصادفات       را برای شما قرار داده ایم.

این پایان نامه که از نظر نرخ تصادفات، ایمن ترین مسیر را مورد تحلیل قرار داده است، در قالب فایل ورد word و قابل ویرایش اماده خرید و دانلود می باشد.

در ادامه توضیحات تکمیلی این تحقیق  رشته جغرافیا هست  را مشاهده می نمایید.

تعداد صفحات: 145صفحه.

فرمت فایل: word ورد و قابل ویرایش.

موضوع:   تحقیق بررسی ایمن ترین مسیر از منظر نرخ تصادفات ( با نگاهی به الگوریتم های مسیر یابی) دانشکده فنی نقشه برداری سازمان جغرافیایی             .

 

برای دانلود فهرست این تحقیق که درباره ایمن ترین مسیر بابت نرخ تصادفات  هست بر روی لینک زیر کلیک کنید

 

 

تکه ای از این تحقیق.

الگوريتم A*:
الگوريتم A* براي يافتن كوتاهترين مسير از يك مبدأ به يك قصد در گراف هايي كه آرك هاي آن فاقد يك وزن منفي باشند بكار مي رود.
اين ا لگوريتم از طريق استفاده از يك تابع اكتشافي براي رسيدن به يك مقصد معين جستجو را انجام مي دهد. تابع اكتشافي e(v,g) ، تخميني از فاصلة بين نقطة V به مقصد g است. درواقع الگوريتم A* بجاي آنكه به هر ورتكس مقدار دهي صفر كند با استفاده از تابع اكتشافي به ورتكس ها مقدار تخميني را الحاق مي كند.

در واقع اگر در الگوريتم A* مقدار تخميني برابر صفر باشد به الگوريتم ديجسترا تبديل مي شود.
عملكرد A* مشابه ديجسترا است، بجز اينكه مقدار اولويت صف Q به جاي d[v] بر ابر است با مجموع d[v] و نيز مقدار تخميني تابع اكتشافي از نقطه V به مقصد g.
◄مراحل الگوريتم: A*
1-    شروع از مبدأ r.
2-    تكرار الگوريتم.
3-    اگر گرة جاري، گرة مقصد S باشد متوقف مي شود.
4-    اگر مقصد نباشد به گرة بعدي رفته و مسافت با تخمين باقي ماندة كمتر را انتخاب مي كند.
5-     ادامه تا يافتن گرة مقصد.


◄اجراي الگوريتم A*:
براي اجراي الگوريتم A براي هر ورتكسي سه خاصيت زير بايد تعريف شود:
1- g: هزينة رسيدن به آن ورتكس؛ كه معادل مجموع هزينة انتقال و هزينه هاي قبلي است.
2- h: فاصله تا مقصد؛ كه اين مقدار در مسير يابي فاصلة فيزيكي است.
3- f: تناسب گره كه مجموع h,g است.
در اجراي الگوريتم A* دو ليست زير نيز بايد موجود باشد.
1-    open ، شامل گره هايي كه در الگوريتم شركت كرده اند.
2-    Close، شامل گره هايي كه هنوز در الگوريتم شركت نكرده اند.
در ابتدا از ورتكس مبدأ شروع كرده و ورتكس هاي مجاور مقدار h,g,f داده مي شود سپس بهترين گرة باز انتخاب مي شود و اين كار تا رسيدن به گرة مقصد ادامه مي يابد.
 
نتايج و پيشنهادات:
•    نتايج :
 با توجه به پيشرفت در سيستم هاي حمل و نقل و نيز اهميت ايمني در اين سيستم همچنين افزايش خطرات منجر حوادث جبران ناپذير كه خود مشتق علل مختلفي همچون راه،انسان،وسايل نقليه و محيط و غيره هستند، نياز به سيستمي جامع براي سهولت در تصميم گيري ها غير قابل انكار است.
با توجه به بررسي هاي انجام شده بر روي علل و عوامل اصلي تصادفات كه خود شامل عرض كم معبر، عدم وجود جادة مخصوص براي وسائل كند رو و عدم استفاده از كمربند ايمني و عدم پايبندي به قوانين راهنمايي و رانندگي مي باشد، در اين پروژه به بررسي اين عوامل پرداخته و نتايجي در جهت يافتن ايمن ترين مسير از لحاظ نرخ تصادفات حاصل شده است.
1-در دست داشتن ديتابيس كامل اطلاعات كه منجر به بالا رفتن درصد اطمينان تصميم گيري خواهد شد.
2-استفاده از الگوريتم بهينه جهت مدلسازي.
3- استفاده از نرم افزار مناسب لينك داده هاي مكاني و توصيفي.
 با در نظر گرفتن اين سه مهم مي توان مسير مناسب دست يافت.
 
•    پيشنهادات:
-    بالا بردن سطح آموزش عمومي، خصوصاً سرمايه گذاري در زمينة آموزش مقرّرات مربوط به عابران پياده كه حجم قابل توجهي از تصادفات را تشكيل مي دهد.
-    توجه به محل قرار گيري پل هاي مخصوص عابر پياده براي تسهيل عبور و مرور عابران پياده.
-    بررسي اشكالات هندسي مسيرها بخصوص چهارراه ها خط ذخيرة گردش و هماهنگي آكس جاده ها و سعي در بر طرف سازي آنها.
-    گسترش وسعت همكاري هاي دو جانبة متخصصان عمران و ترافيك كه منجر به عدم ايجاد اشكالات هندسي مسير گشته كه خود يكي از علل اصلي ترافيك و در پي آن تصادفات است. ( بعنوان نمونه اشكال هندسي بزرگراه حكيم را مي توان نام برد.)
-    بهبود محل قرارگيري علائم حاشيه اي به طوري كه در مثلث ديد راننده قرار گيرند.

 

 

موضوع:   تحقیق بررسی ایمن ترین مسیر از منظر نرخ تصادفات ( با نگاهی به الگوریتم های مسیر یابی) دانشکده فنی نقشه برداری سازمان جغرافیایی             .

 

 

-------------

با عضویت در یاس سل، فایل های خود را بفروشید و کسب درآمد کنید