جشنواره عید تا عید تخفیف‌های محصولات غنی فایل آغاز شد.مشاهده جشنواره

مشاهده دسته بندی بستن دسته بندی
امروز
جمعه 15 مهر 1401
جزئیات محصول پرسش و پاسخ پشتیبانی این محصول

توضیحات محصول

تذکر مهم : برای دانلود پایان نامه درباره جایگاه سیستم حمل و نقل زمینی استان بوشهر در گردشگری استان  و سایر مطالب سایت نسبت به خرید اشتراک ویژه اقدام نمایید. پس از خرید اشتراک ویژه به تمامی مطالب سایت دسرسی رایگان خواهید داشت.

 

 

در این پست از سایت غنی فایل، جایگاه سیستم حمل و نقل زمینی استان بوشهر در گردشگری استان  و     را برای شما قرار داده ایم.

این تحقیق که  درباره سیستم حمل و نقل   هست ، در قالب فایل ورد word و قابل ویرایش اماده خرید و دانلود می باشد.

در ادامه توضیحات تکمیلی این تحقیق و پایان نامه  رشته اقتصاد را مشاهده می نمایید.

تعداد صفحات: 101صفحه.

فرمت فایل: word ورد و قابل ویرایش.

موضوع: پایان نامه جایگاه سیستم حمل و نقل زمینی استان بوشهر در گردشگری استان   .

برای دانلود فهرست این تحقیق که درباره گردشگری و سیستم حمل و نقل  هست بر روی لینک زیر کلیک کنید

 

 

تکه ای از اواخر و اواسط این تحقیق.

نمودار شماره 4
 
در مصاحبه‌ با تني چند از رانندگان اتوبوس‌هاي برون شهري استان كه در محورهاي استان‌هاي هم جوار استان بوشهر تردد مي كردند اين نتايج بدست آمده:
رانندگان محور بوشهر- شيراز
وجود پيچ هاي تند و خطرناك در اين محور نياز به دقت و توانايي و تجربه بالايي دارد. همه ساله در اين مسير متاسفانه تلفات جاني و مالي زيادي داريم كه اين روند صعودي طي سالهاي اخير روبه فزوني است. عرض كم جاده و نبود علائم راهنمايي و رانندگي در جايگاه اصلي خود، نبود آيندهاي مناسب در شيب‌هاي انحرافي همواره رانندگي در اين مسير را سخت و پر مخاطره مي‌كند.

جا دارد كه وزارت راه و ترابري توجه بيشتري به اين محور داشته باشد چرا كه اين محور ترانزيتي با حجم بالايي از ترافيك خود به عنوان يك شاه راه اصلي بخش مهمي را در مبادلات كشور به عهده دارد.
رانندگان محور بوشهر- بندرعباس
اين محور به دليل قرار گرفتن منطقه ويژه پارس جنوبي در آن، از اهميت بالايي برخوردار است. عرض كم جاده ها اجازه سرعت مجاز را هم از رانندگان مي‌گيرد و همواره اين مسير يكي از محورهاي پرتنش براي مسافران است. بدليل گذشتن اين مسير از بيابان و تپه اين محور يكي از محورهاي كسل كننده براي هر مسافر است كه طبيعي است.

اما كمبود امكانات رفاهي در اين شاهراه مزيد بر علت شده و اين محور را از استانداردهاي لازم دور ساخته. ضعف مديريتي شديد نيز در چند واحد رفاهي در كنار اين محور مشهود است و همواره اعتراضات و تنش هاي تندي را براي مسافران به همراه مي‌آورد. وجود گلوگاه‌هاي متعدد و بازجويي‌هاي وقت‌گير، مشكلات اين مسير را دو چندان كرده است.
عبور اين محور از روستاهاي استان هرمزگان (گاوبندي و وجود سرعت گيرهاي غير استاندارد خسارت‌هاي زيادي را به خودروهايي كه از اين مسير عبور مي‌كنند وارد مي‌سازد. جا دارد مهندسين راه وترابري و ديگر نهادهاي مسئول اين واقعيت را درك كنند و در بهبود سازي اين شاهراه ترانزيتي و مهم اقدامات جدي صورت دهند.

فصل چهارم

نتيجه‌گيري
 
مقدمه
با توجه به اينكه استان بوشهر از شبكه ريلي كشور جداست پس در سيستم حمل و نقل زميني خود متكي به سيستم حمل و نقل جاده اي است كه با توجه به حجم ترافيك درون شهري ظرفيت آن همواره محدود است.

در اين تحقيق بعد از مشاهدات شخصي و تجربه‌هاي شخصي محققين در بررسي نقش سيستم حمل و نقل زميني به تجربه ثابت شده كه راه هاي زميني چه ورودي به استان و چه راه‌هاي درون استان همواره از استانداردهاي لازم برخوردار نيستند و براي هر مسافري اين قضيه آشكار به اثبات رسيده است. در اين تحقيق پرسش‌نامه در طول ايام نوروز 85 به مسافران داده شده و نيز مصاحبه و گزارش‌هاي شخصي نيز در نتيجه‌گيري نهايي لحاظ شده است.

بيش از 60% درصد مسافران به استان‌ از راه‌هاي پرپيچ و خم ورودي به استان اظهار شكايت و گله‌مندي كرده‌اند و از خطراتي كه آنها را از رسيدن به مقصد (بوشهر) تهديد كرده بود سخن گفته‌اند و علاوه بر پر كردن پرسش‌نامه، در بيانات خود نيز اظهار مي‌داشتند به غير از جاده‌هاي غيراستاندارد، كمبود امكانات رفاهي بين جاده اي در بين راه نيز عاملي ديگر در سختي سفر است.
با توجه به هواي معتدل و مرطوب استان بوشهر در فصل زمستان تقاضاي سفر به اين منطقه از كشور زياد مي‌شود كه امكانات حاضر چه در زمينه زيرساختار و امكانات زيربنايي و چه در روساختار‌ها و روبناها هر گردشگري را به زحمت مي‌اندازد.

همه ساله در ايام نوروز خيل عظيمي از دوستداران ساحل و خليج فارس به اين ناحيه از كشورمان مي‌آيند و توقعاتي به جا و در خور رسيدگي دارند كه اجراي آنرا براي هر مسئولي در ارگان‌ها و دستگاه‌ها مربوط واجب مي‌سازد تا با تلاش وافر و بكارگيري همه امكانات لازم استعداد بالقوه در همه زمينه‌ها و سايب‌ها به فعاليتي در خور استان برساند و جايگاه حقيقي استان را در توسعه گردشگري كشور به منصة ظهور برسانند.

چرا كه توسعه گردشگري استان منجر به توسعه در زمينه‌هاي ديگر مثل اقتصادي، اجتماعي و فرهنگي مي‌شود و راه براي ورود گردشگران خارجي هموار سازد تا اعتلاي استان و به طبع آن منطقه و كشور و رشد و شكوفايي را به ارمغان آورد.
بي شك براي رسيدن به اين مهم لازم است براي توسعه و رشد گردشگري استان همه امكانات را بسيج كنيم.
نتيجه گيري و ارائه پيشنهادات
الف- نتايج حاصل از آزمون فرضيات، از ديدگاه مسافران
فرضيه اصلي: وضعيت نامناسب سيستم حمل و نقل زميني استان بوشهر، يكي از موانع توسعه گردشگري استان است.
فرضيه فرعي (1) - وصل نبودن استان بوشهر به شبكه سراسري راه‌آهن يكي از موانع توسعه گردشگري استان است. با توجه به بررسي پرسش‌نامه‌ها در اين قسمت بيش از 60% از مسافران گزينه زياد را راجع به ترجيح سفر با قطار انتخاب كردند و 70% از مسافران گفتند كه اگر استان بوشهر به شبكه راه‌آهن وصل بود.

جهت سفر به اين استان از راه‌آهن استفاده مي‌كردند. نتيجه حاصله دور از انتظار نبود چرا كه استفاده از قطار به دلايل و مزيت‌هايي چون ارزان بودن، راحت بودن و خدمات ديگر علاقمندان زيادي دارد و بسياري از مسافران ترجيح مي‌دهند بيشتر با قطار سفر مي‌كنند.
فرضيه فرعي (2)- وضعيت نامناسب شبكه راه‌هاي برون شهري استان بوشهر يكي از موانع توسعه گردشگري استان است. اين فرضيه نيز مورد تاييد قرار گرفت چرا كه تحليل داده‌ها نشان داد كه وضعيت موجود جاده‌هاي برون شهري استان بوشهر به تمايل مسافران جهت سفر مجدد، تاثير منفي گذاشته است.


عرض كم جاده‌ها، وضعيت موجود تابلوها و علائم راهنمايي و رانندگي نيز در اين امر بي‌تاثير نبوده است. اطلاعات كلي درباره وضعيت راه‌هاي استان بوشهر و تعداد سفرها و مسافران را مي‌توان در قالب زير بررسي كرد كه همانگونه گفته شد ضعف سيستم ‌جاده‌هاي برون شهري را نشان مي‌دهد:

ماخذ: سالنامه آماري ا

ستان بوشهر سال 1382
فرضيه فرعي (3)- وضعيت نامناسب تاسيسات و خدمات جانبي راه هاي برون شهري استان بوشهر، يكي از موانع توسعه گردشگري استان است. نتايج بدست آمده نشان مي‌دهد كه شاخص‌هاي مورد نظر در خدمات جانبي و تاسيسات، شاخص هايي چون پمپ بنزين، تعميرگاه خودرو، مراكز خدماتي – رفاهي و امداد رساني و… برروي مسافران تاثير گذاشته است و براي آنها بسيار مهم بوده است و تقريباً رضايتي از آن نداشتند.
ب- نتايج حاصل از آزمون فرضيات از ديدگاه كارشناسان
در تمام فرضياتي كه در قسمت قبل (الف) آورده شد به كمك تحليل داده‌ها گردآوري شده از پرسش‌نامه‌هاي كارشناسان نيز مورد تاييد قرار گرفت و از ديدگاه كاشناسان وضعيت موجود سيستم حمل و نقل زميني استان بوشهر يكي از موانع توسعه گردشگري استان است. از نظر كارشناسان عدم اتصال استان بوشهر به شبكه راه‌آهن بيشترين تاثير منفي را برجاي گذاشته است.
55 درصد از كارشناسان در پاسخ به سوال 9 مبني بر اينكه «جاده‌هاي منتهي به استان بوشهر تا چه اندازه نياز به توسعه و بازسازي دارند؟» گزينه خيلي زياد، 30% گزينه زياد و 15% گزينه متوسط را انتخاب كرده‌اند كه نشان از توان پايين جاده‌هاي بين استاني براي حمل مسافر است.
همچنين در بررسي نتايج حاصل از ديدگاه كارشناسان نسبت به وضعيت مراكز خدماتي- رفاهي اين فاكتور بيشترين اثر منفي را گذاشته است.

در همين راستا 40% از كارشناسان در پاسخ به سوال شماره 14 كه «تاسيس مجتمع هاي چند منظوره بين راهي تا چه اندازه مي‌تواند در رفاه حال مسافران موثر باشد» گزينه خيلي زياد، 50% گزينه زياد 10% گزينه متوسط را انتخاب كرده‌اند. پس به طور كلي 2 عامل بسيار موثر كه مي‌تواند مانع رونق گردشگري منطقه شود.

در بالا به تأئيد رسيد يكي خدمات رفاهي بين شهري و استاني و ديگري وضعيت نامناسب راه هاي درون شهري و برون شهري. عامل وصل نبودن استان به شبكه راه‌آهن نيز مورد تاييد كارشناسان قرار گرفت نهايتاً بر اساس يافته‌هاي اين تحقيق و مطالعات انجام شده پيشنهاداتي ارائه مي‌گردد كه در ادامه آورده خواهد شد.
پيشنهادات به مسئولين
1-    تخصيص بودجه لازم توسط نمايندگاني مجلس جهت اجراي پروژه احداث راه آهن سراسري استان.
2-    افزايش عرض جاده ها بويژه در مسيرهايي كه حجم ترافيك آنها زياد است كه براي محورهاي كازرون- بوشهر، بندرعباس- بوشهر، اهواز- بوشهر، ضروري به نظر مي‌رسد.
3-    افزايش عرض جاده‌هاي درون استاني وايجاد بزرگراه ها و افزايش تابلوهاي ايمني راهنمايي و رانندگي در محورهاي اصلي استان شامل بوشهر- كنگان، اهرم- برازجان، خرموج- دلوار و نوسازي و عريض سازي محور ساحلي بوشهر- بردخون.
4-    بازديد كارشناسان راه و ترابري از محورهاي استان، جهت تعيين اينكه كدام نقاط احتياج به نصب تابلوهاي جديد با تعمير تابلوهاي قديمي دارند.
5-     احداث پارگينگ‌هاي حاشيه اي در مناطق مناسب، بويژه در مسيرهاي منتهي به مراكز گردشگري، جهت استراحت و توقف مسافران جاده‌اي.
6-    نصب شب نماها در خط وسط يا خطوط كناري جاده جهت سهولت رانندگي در شب.
7-    نظارت كارشناسان سازمان‌هاي ذيربط، نظير سازمان ميراث فرهنگي و گردشگري اداره كل بهداشت بر وضعيت بهداشتي مراكز خدماتي- رفاهي بين راهي و نحوه ي سرويس دهي آنها.
8-    ايجاد بوفه سرويس‌ها در شاهراه‌ها و سرويس‌هاي بهداشتي استاندارد و يكدست براي رفاه حال مسافران در فاصله‌هاي منظم.
9-    تسريع در رسيدگي به درخواست كمك مسافرين جاده اي از پليس و اورژانس و كاهش مدت زمان حضور نيروهاي امدادي در صحنه تصادفات و ديگر موارد مشابه.
10- احداث پمپ بنزين در فاصله هاي مناسب.
11- توجه دولت به بخش گردشگري داخلي.
12- ارائه تسهيلات مناسب جهت احداث مجتمع‌هاي خدماتي- رفاهي بين راهي توسط سازمان ميراث فرهنگي و گردشگري استان به بخش خصوصي و تشويق اين بخش جهت سرمايه‌گذاري در اين زمينه.
بدين منظور راه‌كارهاي زير براي گزينه شماره 11 يعني «توجه دولت به بخش گردشگري داخلي» در ارتقا گردشگري داخلي مورد توجه قرار مي‌گيرد:
الف- بهبود و توسعه تسهيلات حمل و نقل و ساير زيرساخت‌هاي صنعت گردشگري.
ب- تشويق مردم جهت مسافرت و تفريح درون كشوري و ترويج فرهنگ سفر با تبليغات مناسب.

 

 

موضوع: پایان نامه جایگاه سیستم حمل و نقل زمینی استان بوشهر در گردشگری استان   .

-------------

با عضویت در یاس سل، فایل های خود را بفروشید و کسب درآمد کنید